鑲釘輪胎于十九世紀九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用,以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀五十年代初期,鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進一步的發(fā)展。二十世紀八十年代初期,鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應對惡劣的冰雪路面。
鑲釘輪胎于十九世紀九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用,以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀五十年代初期,鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進一步的發(fā)展。二十世紀八十年代初期,鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應對惡劣的冰雪路面。
隨著汽車市場的發(fā)展,中國雪地防滑輪胎行業(yè)也迅速發(fā)展。據(jù)報道,2017-2021年,中國雪地防滑輪胎行業(yè)的市場規(guī)模將從2017年的67.2億元增長到2021年的100.7億元,同比增長49.3%,增長速度相當快。今年俄羅斯和中歐等地區(qū)對冬季輪胎的需求,同比增長2.5倍。隨著時代的進步和發(fā)展,人們對鑲釘輪胎的需求量越來越大,我司系全球第一臺全自動鑲釘機制造商,芬蘭的A-Tekniikka Oy公司在中國的總代理,今天為大家介紹該公司代表性的產(chǎn)品之一:A-TEC 600Gen3全自動鑲釘機。
設備特點:
1、 全自動機型,既可以作為生產(chǎn)線的一部分,也可以作為一個單獨的機器運行;
2、 輪胎不需要特定的起點,機器會自動識別鉚釘類型;
3、可識別鑲釘孔遺漏鑲嵌,運行中可以進行設備暫停、向前或者向后;
4、一套輪包含三級輪胎尺寸;
5、數(shù)據(jù)庫收集了大量的既往生產(chǎn)數(shù)據(jù),有遠程連接,可通過互聯(lián)網(wǎng)更新軟件和解決問題。
6、結(jié)合自動潤滑裝置,可以實現(xiàn)減少人工、提高效率、提高質(zhì)量的效果;接入物流線可以實現(xiàn)不同規(guī)格輪胎混合鑲釘,布局示意圖如下:
設備基本參數(shù)如下: