本年度第三個(gè)展會(huì)的成功舉辦，不僅標(biāo)志著富森團(tuán)隊(duì)在市場推廣和品牌建設(shè)上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，更是一次寶貴的機(jī)遇，讓我們能夠直接接觸到眾多新伙伴，并贏得了他們對產(chǎn)品的認(rèn)可與青睞?，F(xiàn)場交流熱烈的氛圍，是對我公司產(chǎn)品實(shí)力、團(tuán)隊(duì)專業(yè)度以及市場潛力的最佳證明！
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本年度第三個(gè)展會(huì)的成功舉辦，不僅標(biāo)志著富森團(tuán)隊(duì)在市場推廣和品牌建設(shè)上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，更是一次寶貴的機(jī)遇，讓我們能夠直接接觸到眾多新伙伴，并贏得了他們對產(chǎn)品的認(rèn)可與青睞?，F(xiàn)場交流熱烈的氛圍，是對我公司產(chǎn)品實(shí)力、團(tuán)隊(duì)專業(yè)度以及市場潛力的最佳證明！
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近日，為期三天的第十四屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會(huì)在廣饒圓滿閉幕。此次展會(huì)匯聚了來自全國各地的客戶和同行，為行業(yè)內(nèi)外的人士提供了一個(gè)交流合作的絕佳平臺(tái)。青島富森自動(dòng)化作為參展企業(yè)之一，展出了多款橡膠輪胎相關(guān)產(chǎn)品和設(shè)備，展示了其在該領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力和創(chuàng)新成果。
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?近日，我司榮幸的參加了在俄羅斯舉辦的輪胎橡膠工業(yè)展會(huì)，這是一次收獲頗豐、意義非凡的盛會(huì)，我們不僅從中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還結(jié)識(shí)了眾多具有合作潛力的新伙伴，并成功的將我們的產(chǎn)品與服務(wù)推向更廣闊的市場。
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輪胎配備RFID電子標(biāo)簽是輪胎行業(yè)一種新興的質(zhì)量管理和身份追蹤手段。輪胎植入RFID芯片以后，就擁有了唯一的身份標(biāo)志并伴隨終身。同時(shí)還能夠?qū)⒚織l輪胎生命周期的各種信息都存入企業(yè)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)、存儲(chǔ)、銷售(防止假冒、貼牌、竄貨） 、質(zhì)量跟蹤等各環(huán)節(jié)的信息化管理，有利于降低生產(chǎn)和管理成本、優(yōu)化庫存管理、加強(qiáng)對市場的快速反應(yīng)能力，從而提高企業(yè)管理效率，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭能力。
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鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用，以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期，鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期，鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對惡劣的冰雪路面。
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鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用，以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期，鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期，鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對惡劣的冰雪路面。
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輪胎內(nèi)雜質(zhì)是輪胎損壞的重要原因，安裝有雜質(zhì)輪胎的汽車，在運(yùn)行中容易導(dǎo)致爆胎、漏氣等故障，嚴(yán)重影響車輛行駛安全。在輪胎行業(yè)金屬探測的實(shí)踐中，普遍存在金屬檢測容易，剔除難的現(xiàn)象，目前的剔除方式全部由人工手動(dòng)剔除，不僅給操作人增添繁瑣的工作，并且很難保證金屬異物的全部剔除。
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現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)采用的是大工業(yè)化生產(chǎn)，在汽車總裝車間輪胎和輪轂組合工序，大量的視覺系統(tǒng)被應(yīng)用。輪胎標(biāo)識(shí)點(diǎn)是視覺導(dǎo)引重要的參考點(diǎn)，如果標(biāo)識(shí)點(diǎn)丟失將嚴(yán)重影響視覺系統(tǒng)運(yùn)行，導(dǎo)致汽車生產(chǎn)線停線、計(jì)劃紊亂、成本上升、生產(chǎn)效率下降等后果。
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輪胎均勻性對于駕乘的穩(wěn)定性起重要的作用，其指標(biāo)直接影響車輛行駛的操控性、舒適性和安全性。尤其是高速行駛時(shí)，對輪胎均勻性的要求會(huì)更高。
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?小口徑冷喂料擠出機(jī)廣泛應(yīng)用于橡膠制品生產(chǎn)，在輪胎行業(yè)用于鋼絲圈鋼絲敷膠、三角膠自動(dòng)敷貼機(jī)供料。但是由于密煉冷卻膠片寬度固定，一般都在800-1000之間，如此寬度的膠料無法直接供給小口徑擠出機(jī)，預(yù)先切條的密煉膠片寬度難以適應(yīng)不同工序的變化，還需要額外配置崗位人員。
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?胎面劃線是輪胎生產(chǎn)過程中必備的工藝步驟，在這個(gè)工序，行業(yè)內(nèi)通用的做法都是人工操作。而人工操作帶來的問題是：劃線差錯(cuò)率高、效率低下、返煉膠多。長期沒有合適的解決方案來解決上述問題。
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輪胎均勻性動(dòng)平衡檢查機(jī)零點(diǎn)定位需求，是伴隨市場進(jìn)行劃需求以及技術(shù)的進(jìn)步派生出來的質(zhì)量管理需求。此前裝機(jī)的輪胎檢查設(shè)備大都不配備這種裝置，要實(shí)現(xiàn)零點(diǎn)定位設(shè)定，就需要進(jìn)行設(shè)備升級(jí)。且零點(diǎn)定位大都以輪胎條碼作為參照點(diǎn)，通過視覺系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)條碼后，驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)使得輪胎條碼停在特定的位置。
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輪胎行業(yè)現(xiàn)大多使用前置百葉車進(jìn)行墊膠供料，但這種供料方式缺點(diǎn)顯著： ·需要人工將墊膠搬到供料架上，勞動(dòng)強(qiáng)度大；
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?外觀質(zhì)量檢查有其特定的工藝步驟，每個(gè)步驟也需一定的檢查時(shí)間，在實(shí)際操作中這些工藝步驟以及檢查時(shí)間都是通過人工來控制，所以檢查步驟不全、檢查時(shí)間不夠的情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致瑕疵輪胎外流，影響企業(yè)美譽(yù)度。
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